武汉防腐木木桥  防腐木桥的结构与特点

木桥的结构件首要以承压和抗剪传力，其受拉接头，则由螺栓抗剪和栓孔承压传递拉力，并以螺栓、夹板、穿钉、扒钉等铁件固定构件的彼此位置。
        木桥是用木材缔造的桥梁。木桥的运用很早，历史上除有木结构梁桥、木桁架桥外，还有木拱桥。木桥结构简略，施工敏捷，但木材易腐、易裂（气候干燥区域）、易遭火灾，且强度较差，故当时多用于人行桥、抢修或施工时的暂时便桥或能尽量长期运用的公路桥。要想尽量长期运用的木桥，尽可能的做防腐处置。木桥的结构件首要以承压和抗剪传力，其受拉接头，则由螺栓抗剪和栓孔承压传递拉力，并以螺栓、夹板、穿钉、扒钉等铁件固定构件的彼此位置。

　　 木桥类型：通常作用的木桥类型有木梁桥、木撑架桥和木桁架桥。
        1.木梁桥。跨度通常不超过-8米，木梁可用双面削平的原木或方木组成，可作成单梁、叠置梁或组合梁（以键传递上、下层梁木之间的剪力）。其墩台多以木排架组成，故又称木排架桥。或木栈桥。
        2.木撑架桥。由木梁桥演化而成，从墩台伸出斜撑支承木梁，以增大跨度或载重能力。
        3.木桁架桥。常用交叉腹杆式桁架，即豪氏桁架木结构做主梁，其弦杆和斜杆用木制，竖向腹杆用圆钢。可用于跨度不大于40米的公路桥。  
 

        木桥的结构特色：
        木桥的结构：木桥是用木材缔造的桥梁。木桥的运用很早，历史上除有木梁桥、木桁架桥外，还有木拱桥。木桥结构简略，施工敏捷，但木材易腐、易裂（气候干燥区域）、易遭火灾，且强度较差，故当时多用于人行桥、抢修或施工时的暂时便桥或半性的公路桥。作为半性的云南防腐木桥，须做防腐处置。木桥的构件首要以承压和抗剪传力，其受拉接头，则由螺栓抗剪和栓孔承压传递拉力，并以螺栓、夹板、穿钉、 扒钉等铁件固定构件的彼此位置。
        木桥是以天然防腐木材作为首要缔造资料的桥梁。由于木材分布较广，天然生长，选材容易，并且采伐加工不需要复杂东西，所以木桥是最早出现的桥梁方式之一。木桥具有重量轻，韧性较高，加工及各部分衔接的结构简略，施工敏捷等长处。但木材也有易燃、易腐、易裂（气候干燥区域）、易遭火灾，且强度较差，承载力和耐久性易受木材的各向异性及天然缺陷影响，故现在多用于人行桥、抢修或施工时的暂时便桥或半性的公路桥，作为持久性的木桥，其运用的昆明防腐木材有必要做防腐处置。

        木桥除可用木桩根底外（见木桩根底），还常用卧木根底、木笼根底及木笼桩根底。  
        卧木根底：通常用于旱桥。挖基坑后铺碎石垫层，纵向密排垫木而成。在其上立排架墩台，回填碎石。
        木笼根底：以原木或方木叠置成无底或有底的木笼。通常在岸边制成浮运就位，再填石压重，使之下沉河槽。当片石填出水面后，根底便形成。
        木笼桩根底：为增加木笼根底的埋置深度，可先在木笼内打木桩，再以填石围护，将桩挤紧。

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